06 LEICHTBAU AUS TITAN.

Der 718 Spyder RS ist auf maximalen Leichtbau ausgelegt für adrenalinhaltige Agilität. Der Chronograph 718 Spyder RS bringt ebenfalls kein Gramm zu viel auf die Waage: dank leichtem Gehäuse aus Titan. Zudem kann der Chronograph genauso individuell nachgeschärft werden, wie sein motorisiertes Vorbild. Die Lünette mit Minuterie oder Tachymeter passt sich farblich an das Gehäuse an und ist in Titan-natur oder Titan-schwarz (beschichtet) erhältlich. Auch der Farbring lässt sich an Ihren persönlichen Geschmack anpassen: mit allen verfügbaren Spyder RS Standard-, Metallic- und Sonderfarben sowie 114 weiteren „Farben nach Wahl“ – darunter zahlreiche historische Farben. Für eine zusätzliche Steigerung der Sportlichkeit sorgen das Carbon Zifferblatt „RS“ und das Zifferblatt „GT“ in schwarz – inklusive Flyback-Schriftzug sowie einem „M“ und „H“ in racinggelb für Minuten und Stunden. Die mechanische Ganganzeige auf 9 Uhr unterstreicht die Motorsport-Gene des 718 Spyder RS mit einem Zielflaggendesign in schwarz-weiß und einem dynamischen „Spyder RS“ Schriftzug. 

07 RÜCKSEITE MIT RS-GENEN.

Das Design des Chronograph 718 Spyder RS lässt Ihnen keine Ruhe vor dem Sturm – sondern maximiert die Vorfreude auf die nächste Kurvenjagd. Dafür genügt bereits ein Blick auf den Rotor, der unter einem klaren, siebenfach entspiegeltem Saphirglas-Sichtfenster optimal geschützt ist. Der Chronograph 718 Spyder RS begeistert mit einem Rotor in der Optik des Spyder RS Rads. Die Rückseite des Chronograph 718 Spyder RS mit Weissach-Paket wird von einem Rotor im Look des Leichtbau-Magnesium-Schmiederades gekrönt. Im Zentrum beider Rotoren, die jeweils in den Farben brilliantsilber, aluminium (seidenglanz), darksilver, neodyme, indigoblau und schwarz erhältlich sind: die Verschlusskappe mit „RS“ Logo in brilliantsilber. Weitere Modell-spezifische Rotorfarben finden Sie auf timepiecesconfigurator.porsche-design.com in unserem Uhren-Konfigurator.  

08 LEDERBÄNDER IM LOOK DER VOLLSCHALENSITZE.

Das schönste Ziel am Steuer eines offenen 718 Spyder RS: eins werden mit der Straße und der Umgebung. Durch sein rennstreckenerprobtes GT-Fahrwerk schmiegt sich der Mittelmotor-Sportwagen perfekt an den Asphalt – so wie die Armbänder an Ihr Handgelenk. Die Lederbänder unterstreichen die enge Verbindung zum 718 Spyder RS mit schwarzem Fahrzeugleder und schwarzem Race-Tex inklusive Kontrastnähten in karminrot oder arktikgrau und einer „Spyder RS“ Prägung auf der 6-Uhr-Position. Auf Wunsch lässt sich der Chronograph auch mit hochwertigen Metallbändern ausstatten, die – genau wie die Schließe – aus Titan gefertigt werden. Der Motorsport-Charakter wird auch beim Armbandwechsel deutlich: Alle Bänder* sind mit einem Schnellwechselmechanismus und einer Faltschließe mit Drückern in Gehäusefarbe ausgestattet und sorgen damit für möglichst kurze Boxenstopps.

*In Märkten ohne Konfigurator sind im Lieferumfang die Armbandgrößen M und L enthalten.

09 KEIN ALLTÄGLICHES AUTO. KEINE ALLTÄGLICHE UHR.

Anfang der 60er Jahre baute Porsche mit dem 718 RS 60 Spyder das Erfolgskonzept des legendären 550 Spyder und seiner Nachfolgemodelle weiter aus – und sorgte so bei zahlreichen Berg- und Langstreckenrennen für Furore. Diese einzigartige Herkunft lässt sich mit dem 718 Sypder RS heute bei jeder Fahrt erleben. Tradition spielt auch bei der Fertigung des Chronograph 718 Spyder RS eine bedeutende Rolle. Ganz im Geiste des Schöpfers und Designers Prof. Ferdinand Alexander Porsche, der einst sagte: „Wenn wir etwas wollten, mussten wir es selbst tun.“ Und so entstehen diese ganz besonderen Zeitmesser an einem ganz besonderen Ort, in Handarbeit und mit viel Liebe zum Detail: in der 2014 gegründeten Porsche eigenen Uhrenmanufaktur im Schweizer Solothurn. Das Ergebnis: außergewöhnliche Uhren, die die Faszination Porsche weit über kurvenreiche Küstenstraßen und anspruchsvolle Bergetappen hinaus erweitern.