El 718 Spyder RS se ha diseñado para ofrecer la máxima ligereza y para garantizar una agilidad cargada de adrenalina. Gracias a su caja ligera de titanio, el Chronograph 718 Spyder RS no pesa ni un gramo de más. Además, el cronógrafo se puede perfeccionar de forma tan individualizada como su predecesor motorizado. El bisel con escala de minutos o taquímetro hace juego con el color de la caja y está disponible en titanio natural o en titanio de color Negro (revestido). El aro de color también se puede personalizar: disponible en todos los colores de serie, metalizados y especiales del Spyder RS, así como en otros 114 colores «Paint to Sample», incluidos numerosos colores históricos. La esfera de carbono «RS» y la esfera «GT» en color Negro destacan su espíritu deportivo, así como el anagrama «Flyback» y las letras «M» y «H» en color Amarillo Racing para indicar los minutos y las horas. El indicador de marchas mecánico en la posición de las 9 horas subraya los genes de competición del 718 Spyder RS, con su diseño de bandera de cuadros, así como con el dinámico anagrama «Spyder RS».

El diseño del Chronograph 718 Spyder RS no significa la calma antes de la tormenta, sino que significa maximizar la anticipación a la próxima curva. Basta con observar el rotor, protegido de manera óptima bajo un cristal de zafiro antirreflectante de siete capas. El Chronograph 718 Spyder RS impresiona con un rotor que se parece al volante del Spyder RS. La parte trasera del Chronograph 718 Spyder RS con paquete Weissach está coronada por un rotor con el aspecto de las llantas de magnesio forjado de construcción ligera. La tapa con el logotipo «RS» en color Plata (alto brillo) destaca en el centro de ambos rotores, cada uno disponible en los colores Plata (alto brillo), Aluminio (mate satinado), Plata Oscuro, Neodyme, Azul Índigo y Negro. Puede encontrar más colores de rotor específicos del modelo en nuestro configurador de relojes en: timepiecesconfigurator.porsche-design.com.  

El gran objetivo cuando se conduce un 718 Spyder RS descapotable: convertirse en uno con la carretera y su entorno. Con su chasis GT probado en circuito, el vehículo deportivo con motor central se adapta perfectamente al asfalto, al igual que lo hace la correa en su reloj. Las correas de cuero subrayan la estrecha conexión con el 718 Spyder RS gracias al cuero auténtico de los vehículos y el Race-Tex, ambos de color Negro, así como a las costuras en contraste en color Rojo Carmín, Gris Arctic o 12 otros colores y a un grabado «Spyder RS» en la posición de las 6 horas. Si lo desea, el cronógrafo también puede equiparse con correas metálicas de alta calidad que, al igual que el cierre, son de titanio. El carácter del automovilismo de competición también es evidente al cambiar la correa: todas las correas* están equipadas con un mecanismo de cambio rápido y un cierre desplegable con pulsadores del mismo color que la caja, lo que garantiza paradas en boxes lo más cortas posibles.

*En aquellos mercados sin configurador, el volumen de suministro incluye las tallas de correa M y L.

Con el 718 RS 60 Spyder, a principios de los años sesenta Porsche desarrolló aún más el exitoso concepto del legendario 550 Spyder y sus modelos posteriores, consiguiendo así causar furor en numerosas competiciones de montaña y de resistencia. Con el 718 Spyder RS, este origen único ahora se puede experimentar en cada viaje. La tradición también desempeña un papel importante en la fabricación del Chronograph 718 Spyder RS. Conforme al espíritu del creador y diseñador Prof. F. A. Porsche, quien una vez dijo: «Si queríamos algo, teníamos que hacerlo nosotros mismos». Y por ello, este reloj tan especial se crea en un lugar muy especial, a mano y con una atención especial por los detalles: en la propia fábrica de relojes de Porsche, fundada en 2014, en la localidad suiza de Solothurn. El resultado: relojes excepcionales que extienden la fascinación de Porsche mucho más allá de las sinuosas carreteras costeras y los exigentes puertos de montaña.