F. A. PORSCHE IM INTERVIEW MIT »MOTOR KLASSIK«, 12/1993

»Als Junge wollte ich Architekt werden.Ich habe gerne gezeichnet und entworfen. Die Kriegs- und Nachkriegsjahre in Zell, ab 1949 wieder in Stuttgart, das waren Jahre, in denen es kein Spielzeug zu kaufen gab. Wir Buben haben uns unsere Spiele und Spielsachen selbst ausgedacht, konstruiert und gebaut. Mir hat das viel Spaߨ gemacht, ich habe käuflfliches Spielzeug nie vermisst. «

 

WOLFGANG FÜRWEGER: »DIE PS-DYNASTIE – FERDINAND
PORSCHE UND SEINE NACHKOMMEN«

»F. A.s Werk ist stark beeinflusst von der Lehre Rudolfs Steiners. Dieser sagte unter anderem, jedes Ding solle anhand seiner Form erkennbar sein. Demzufolge betont F. A. immer wieder, Design sei kein Selbstzweck, sondern müsse sich aus funktionalen Gesichtspunkten erklären lassen. An technischen Geräten kritisierte er die Überfrachtung mit sinnlosen Ausstattungen: Man könne die einfachsten Funktionen nicht mehr erkennen, ohne eine Betriebsanleitung gelesen zu haben.«


FERDINAND OLIVER PORSCHE ÜBER SEINEN VATER F. A.

»Ich glaube, dass unser Vater schon durch seine Jugend stark geprägt wurde, durch die Kriegs- und Nachkriegszeit, in der er eine starke Neigung entwickelte, die Dinge funktional zu betrachten. Das war einfach ganz anders als später. Da kamen dann die Formen, der Luxus, die Lebenslust, die Sixties, die Seventies mit ihrem typischen Style. Er ist eben in einer Zeit aufgewachsen, in der schon allein kriegsbedingt eine hohe Funktionalität im Vordergrund stand. Daher auch dieser Hang zum Basteln. Es gab in dieser Zeit eben gar nichts, und es gab auch noch weniger als in den 1930er Jahren. Dann fing man eben an, sich die Dinge selbst zu bauen.«

HANS-PETER PORSCHE ÜBER SEINEN BRUDER F. A.

»Für ihn war das Design nur dann gut, wenn man das Produkt dahinter sofort erkennen konnte. Für den 911 beispielsweise hat er ein Vierspeichen-Lenkrad entworfen, bei dem das Besondere eine neuartige Huptaste war. Wenn man fuhr, musste man nicht die Hand vom Lenkrad nehmen, um zu hupen, sondern man konnte beim Fahren mit den Daumen links und rechts direkt auf die Taste drücken. Das sparte Zeit und erhöhte zugleich die Sicherheit. Dieses Lenkrad ist für mich bis heute eines der schönsten Lenkräder überhaupt.«

KAI ALEXANDER PORSCHE ÜBER SEINEN VATER F. A.

»Er hat die Familie geliebt. Dagegen fand er Streitigkeiten fürchterlich, hat in solchen Fällen immer versucht zu vermitteln. Wenn er die Hand ausstreckte, dann meinte er das ernst. Das ist jetzt fast schon philosophisch. Aber das war er. Er war ein großartiger Mensch.«


DR. LOUISE KIESLING ÜBER IHREN ONKEL F. A. PORSCHE

»Als Kind hatte ich das Glück, dass ich viel mit ihm und meinen Cousins zusammen sein durfte, obwohl ich ein Mädchen war. Ob das jetzt das Basteln war oder seine Liebe zur Natur: All das begeisterte mich auch. Ich kann mich erinnern, dass er uns bei einem Lagerfeuer in Kärnten genau erklärte, wie man das aufbaut und anzündet, ohne dass es gefährlich ist. Er war immer zugänglich und sehr offen – auch gegenüber uns Kindern. Er nahm uns ernst.«

PETER DANIELL PORSCHE ÜBER SEINEN ONKEL F. A.

»Für mich war es sehr beeindruckend, wenn er wieder mal in der Natur war und in die Ferne hinausblickte – und das tat er sehr oft. Ich denke, das war eben sein Weitblick, den er hatte. Dann wurden seine Augen ein bisschen kleiner, und er presste oft seine Unterlippe unter die Oberlippe. Dadurch kamen seine Barthaare so nach oben, dass sich sein Mund fast völlig schloss. Dann wusste ich: Jetzt ist ihm wieder etwas Besonderes eingefallen.«

DER JOURNALIST THOMAS FRANK IN EINEM PORTRÄT ÜBER F. A. PORSCHE IN DER »WELTWOCHE« VOM 01.08.1985

»F. A. Porsche hat zwar etliche Segelregatten bestritten, Autorennen aber ist er nie gefahren. F. A. Porsche: ›Ich hab schon ein bisschen Benzin in den Adern, aber ich hab mir gedacht, fahr ich hintennach, heißt’s: Na, nicht ein einmal Auto fahren können’s! Und fahr ich vorn raus, sagen die Leut: Kunststück …‹«